Praktični tekstovi iz radionice: zakonske obveze, tlakovi, čitanje oznaka i greške koje skraćuju život gumama. Kliknite naslov za cijeli tekst.
Zimskom opremom smatraju se zimske gume na svim kotačima ili ljetne gume s dubinom profila najmanje 4 mm uz lance u prtljažniku. Obveza vrijedi na dijelovima cesta koje odredi ministarstvo, u pravilu od 15. studenoga do 15. travnja.
Neovisno o kalendaru, zimska oprema obvezna je i izvan tog razdoblja kada su na cesti zimski uvjeti: snijeg, led ili poledica. Policija u praksi provjerava i dubinu profila, pa gume „na granici" nisu dobra ideja.
Praktičan savjet iz radionice: zimsku gumu s manje od 4 mm profila zamijenite prije sezone. Kočni put na snijegu s istrošenom zimskom gumom bliži je ljetnoj gumi nego novoj zimskoj, a razlika se mjeri u desetinama metara.
Tlak provjeravajte barem jednom mjesečno i prije svakog dužeg puta, uvijek na hladnoj gumi. Nakon 10 km vožnje guma se zagrije i tlak poraste za 0,2–0,3 bara, pa mjerenje na toplo daje lažno dobru sliku.
Ispravne vrijednosti pišu na naljepnici na dovratku vozača, u poklopcu za gorivo ili u knjizi vozila. Za puno opterećenje i vožnju autocestom u pravilu se dodaje 0,2 bara.
Ako guma redovito gubi tlak, uzrok je najčešće ventil, korozija na naplatku ili mikroskopski prodor u profilu. Provjeru u kadi radimo u nekoliko minuta.
Prvi broj (205) je nazivna širina gume u milimetrima. Drugi broj (55) je odnos visine bočnice i širine u procentima — niža vrijednost znači tvrđu i sportskiju vožnju. R označava radijalnu konstrukciju, a 16 promjer naplatka u inčima.
Broj 91 je indeks nosivosti (615 kg po gumi), a slovo V najveća dopuštena brzina (240 km/h). Ugradnja gume s nižim indeksom od propisanog nije dopuštena i može biti razlog za odbijanje na tehničkom pregledu.
Na bočnici je i DOT oznaka s tjednom i godinom proizvodnje. Gumu stariju od šest godina pregledavamo posebno pažljivo, a nakon deset godina zamjena se preporučuje neovisno o dubini profila.
Najčešći znakovi su vučenje vozila u stranu na ravnoj cesti, iskrivljen volan pri vožnji pravo, neravnomjerno trošenje po unutarnjem ili vanjskom rubu profila, „pjevanje" guma i osjećaj nemirnog upravljanja.
Geometriju preporučujemo nakon udarca u rubnik ili veću rupu, nakon zamjene dijelova ovjesa i uz svaki novi komplet guma. Mjerenje traje manje od sata i produžuje život kompleta za tisuće kilometara.
Prije mjerenja provjeravamo tlak, zračnost u ležajevima i spojeve ovjesa — bez toga rezultat mjerenja nije pouzdan.
Gume čuvajte u suhom i mračnom prostoru, na temperaturi do 25 °C, daleko od izvora ozona kao što su elektromotori i grijalice. Prije odlaganja komplet operite i osušite jer sol i pijesak nagrizaju gumenu smjesu.
Gume bez naplatka stoje okomito i svaki mjesec ih preporučujemo malo zarotirati. Gume na naplatku odlažu se ležeći u stog do četiri komada ili se vješaju, nikada okomito na naplatku pod punim tlakom.
Ako nemate uvjete, hotel za gume rješava problem: pranje, kontrolirani prostor, video nadzor i osiguranje po cijeni jedne sezone.
Cjelogodišnja guma s oznakom 3PMSF zadovoljava zakonsku obvezu zimske opreme i logičan je izbor za vozače u gradu s malom kilometražom i rijetkim izlascima u snijeg.
Ako godišnje prelazite više od 15 000 km, često putujete autocestom ili živite u kontinentalnom dijelu s dugom zimom, dva specijalizirana kompleta i dalje su sigurniji: ljetna guma bolje koči na toplom asfaltu, zimska na snijegu i ledu.
Financijski gledano, dva kompleta se troše naizmjenično pa se ukupni trošak po kilometru izjednačava, a razlika ostaje u sigurnosti i udobnosti.
Košarica
Kolačići na gumivo.shop. Koristimo nužne kolačiće za rad web trgovine te, uz vašu privolu, analitičke i marketinške kolačiće (Google Analytics, Google Ads) radi mjerenja učinkovitosti oglasa. Privolu možete povući u svakom trenutku. Detalji u Politici kolačića.